Пресса

Компания гарантирует заказчику поддержку каждого этапа жизненного цикла продукции. Ключевые принципы деятельности компании – гибкость и комплексный учет потребностей заказчиков.
Система автоматического управления переездной сигнализацией (МАПС) идёт на смену своему релейному аналогу АПС-93.
Научно-производственный центр «Промэлектроника» уже более 20 лет занимается разработкой, производством и поставкой под ключ микропроцессорных систем желез¬нодорожной автоматики и телемеханики, которые позволяют обеспечить высокий уро¬вень безопасности движения поездов в самых разных условиях эксплуатации. История компании тесно связана с Нижнетагильским металлургическим комбинатом: именно здесь впервые были внедрены некоторые разработки НПЦ «Промэлектроника».
Развитие отечественных систем ЖАТ на современном этапе определяется технико-политическим и технико-экономическим факторами. Технико-политический фактор предполагает необходимость ориентации на отечественный научно-технический и производственный потенциал в целях защиты национальных интересов в железнодорожной отрасли, технико-экономический фактор – потребность в росте финансовых показателей эффективности работы.
В постоянную эксплуатацию на Свердловской дороге принята безрелейная автоматическая переездная сигнализация МАПС-М.
Разработанные ЗАО НПЦ «Промэлектроника» системы функционируют на магистральных железных дорогах и десятках крупнейших промышленных предприятиях России, стран ближнего и дальнего зарубежья. С расширением географии внедрений потребность в обучении специалистов хозяйств автоматики и телемеханики работе с новыми микропроцессорными системами становится все более насущной.
В апреле 2014 г. на переезде перегона Шаля – Сарга Свердловской дороги введена в опытную эксплуатацию автоматическая переездная сигнализация МАПС-М, разработанная специалистами ЗАО «НПЦ «Промэлектроника». Создание этой системы является первым этапом программы реализации безрелейного комплекса автоматической переездной сигнализации, который управляет устройствами СЦБ на переездах всех категорий.
В конце прошлого года на станции Асфальтная Южно-Уральской дороги введена в опытную эксплуатацию система контроля участков пути методом счета осей ЭССО-М – разработка научно-производственного центра «Промэлектроника». ЭССО-М относится к новому поколению систем счета осей и соответствует мировым тенденциям развития железнодорожной автоматики и телемеханики.
Тысячи специалистов ежедневно работают над обеспечением высокого уровня безопасности движения поездов, внедряя в жизнь современные технологии. Особую остроту этот вопрос приобретает в случае, когда речь идет о перевозках нефти, сжиженного газа, угля, химических удобрений, многие из которых имеют высокий класс опасности.

Страницы