Здравствуйте, Михаил! Да, мы можем оборудовать переезд полностью под ключ, а также выполнить все работы. У нас большой опыт реализации проектов под ключ – для ПЖТ, и для магистральных железных дорог. Позвоните по телефону специалистам отдела продаж: (343) 378-85-36, мы обязательно проконсультируем Вас по всем вопросам.
Обратная связь
Здравствуйте!
В соответствии с первыми техническими решениями, электропитание ЭССО осуществлялось
от устройств бесперебойного питания (УБП) типа Smart UPS 700 (или 750),которые принудительно переводились
в работу от АКБ, а сами АКБ стояли в буфере и подзаряжались от фидера с помощью зарядного устройства
типа "Александер Электрик" 24В постоянного тока.
На сегодняшний день система ЭССО питается от УБП типа ALLy HF800М (новая линейка WHAD 800)
либо от более мощных УБП TopLine HF910-940 (MegaLine 1250 - 3750) фирмы Meta System (Италия).
Работа системы ЭССО от УБП данных типов проверена разработчиками "Промэлектроника" в испытательной
лаборатории и дальнейшей эксплуатацией на объектах. УБП работает в режиме "On-line" с двойным
преобразованием и опциональным отключением функций "PLL" и "байпас".
Инвертор всегда несинхронизирован от сети, пределы изменения частоты и фазы в соответствии с РЭ НА УБП.
УБП при таком режиме всегда вырабатывает свою частоту 50 ГЦ и фазу,т.е. не зависит от нестабильности частоты
и фазы питающих фидеров или дизельгенераторов,что обеспечивает устойчивую работу ЭССО.
Как показала практика, включение на станциях в работу УБП типа BACK UPS 250 (500) или подобных
(предназначеных для резервирования питания ПЭВМ),не обеспечивает стабильную работу системы и приводит
к постоянным сбоям в работе ЭССО.
Счетный пункт ЭССО ( совокупность НЭМ-51 и РД) работает от дистанционного питания 220-230В переменного тока
на который накладывается цифровой сигнал.
Питание аппаратуры ЭССО от низковольтного гарантированного питания не предусмотрено.
Уважаемый Никита Александрович, здравствуйте!
Если у Вас уже имеется система контроля участков пути методом счёта осей ЭССО на станции (используются НЭМ-51О и НЭМ-51-Д), то снятие импульса с данных НЭМ без влияния на нормальную работу системы невозможно.
Такая возможность имеется у НЭМ-51-ГН, разработанного для контроля участков пути на сортировочных горках.
Уважаемый Сергей Юрьевич, здравствуйте!
Ремонтировать поврежденный кабель и наращивать не рекомендуется (безотказная работа счетного пункта в данном случае не гарантируется). При ремонте возможно появление следующих негативных факторов: увеличение сопротивления в месте пайки, снижение сопротивления изоляции, нарушение функций экрана. Если же такой ремонт был произведен, то необходимо выполнить следующие требования:
1) наращенный кабель должен быть той же марки и иметь тоже сечение жил, что и кабель РД;
2) суммарная длина не должна превышать 10 м;
3) обеспечить надежное соединение пайкой жил кабеля и экрана;
4) обеспечить надежную изоляцию жил и оболочки кабеля;
5) при появлении сбоев или отказов заменить РД на новый.
Требования к параметрам каналов ТЧ предъявляются такие же, как и в аналоговых ДЦ типов "ЧДЦ-66", "Нева", "Луч".
Для подключения МПБ к цифровым системам передачи данных требуются преобразователи сигналов ТЧ с двухпроводным окончанием.
Выходные уровни сигналов в МПБ нормированные: 0Дб и -13Дб.
Да, возможна. При замене РПБ КБЦШ на МПБ алгоритм работы ДСП не меняется, для чего существующие органы управления ДСП
переключаются на входы аппаратуры МПБ, а неиспользуемые реле РПБ КБЦШ из шкафа демонтируются.
При передаче участков с ПАБ на диспетчерской управление требуется наличие в ПАБ автоматического контроля прибытия поезда в полном составе.
Такая функция в МПБ реализована.
Да, возможно. В системе МПЦ-И предусматривается возможность подключения дополнительных автоматизированных рабочих мест дежурного по станции (АРМ ДСП) и электромеханика (АРМ ШН) с целью организации удаленного управления и (или) мониторинга. Подключение всех автоматизированных рабочих мест к центральному звену локальной вычислительной сети МПЦ-И, шкафу телекоммуникационному (ШТК), выполняется по технологии Ethernet. В общем виде удаленные АРМы подключаются к ШТК через локальную сеть предприятия. При отсутствии такой возможности проектом может быть предусмотрена укладка кабеля от поста ЭЦ до помещения, из которого планируется выполнять удаленное управление или мониторинг. В зависимости от расстояния между помещениями проектом определяется требуемый набор дополнительного оборудования. При необходимости организации удаленного управления или мониторинга данное требование должно указываться в техническом задании на проектирование.