Первые внедрения радиосвязи на железной дороге начались еще в 1929 году. В настоящее время наиболее востребованы информационные системы, которые позволяют передавать данные о местоположении локомотива, диагностическую информацию о работе бортового оборудования.
Радиоканал как способ передачи информации используется в различных системах железнодорожной автоматики и телемеханики. Например, такой вид передачи данных предусмотрен в работе микропроцессорной полуавтоматической блокировки МПБ, предназначенной для контроля перегонов с блокпостом и без него.
Возможность передачи информации по радиоканалу предполагается в перспективной разработке научно-производственного центра «Промэлектроника» – системе интервального регулирования движения поездов СИНТЕРА. Система обладает широким функционалом.